Hội thảo “Ứng dụng công nghệ mới trong công trình xanh” do trường Cao đẳng công nghệ-Đại học Đà Nẵng đăng cai tổ chức đã diễn ra trọn ngày hôm nay 14/11 với sự tham dự của các đại biểu đến từ các trường Đại học: Bách khoa Hà Nội, Xây dựng, Giao thông Vận tải, Hàng hải, Đại học Sao Đỏ, Đại học Quảng Bình, Quy Nhơn, Tây Nguyên, Đại học Sư phạm kỹ thuật TP Hồ Chí Minh, Đại học Bách khoa-Đại học Đà Nẵng, Đại học Monash-Úc; các trường Cao đẳng Kỹ thuật Cao Thắng, Cao đẳng nghề Kỹ thuật-Công nghệ TP Hồ Chí Minh, Công ty Điện lực TP Hồ Chí Minh và Hội Khoa học-Kỹ thuật Cầu Đường Việt Nam.

![]() |
| Báo cáo chủ đề “Tư duy về công trình xanh” của PGS.TS Nguyễn Quang Đạo–Trường Đại học Xây dựng tại phiên làm việc chung thu hút sự quan tâm của các đại biểu. |
Chuẩn bị cho Hội thảo, BTC đã nhận được 58 bài nghiên cứu chuyên sâu về lĩnh vực xây dựng, kiến trúc, giao thông, năng lượng, môi trường, điện, hóa học từ nhiều tác giả từ Đại học Bách khoa-Đại học Đà Nẵng, Đại học Monash-Úc và Hội Khoa học-Kỹ thuật Cầu Đường Việt Nam (đây cũng là 3 tổ chức đã cử cán bộ nghiên cứu, giảng viên tham gia phản biện)…
Hội đồng khoa học phản biện Hội thảo đã thông qua hệ thống quản lý của của Tạp chí Khoa học Công nghệ Đại học Đà Nẵng chọn ra 46 bài báo (trong đó có 8 bài báo tiếng Anh) để in trong số đặc biệt của Tạp chí. Hôm nay tại phiên làm việc toàn thể, Hội thảo sẽ nghe 2 báo cáo: “Tư duy về công trình xanh”, người trình bày: PGS.TS Nguyễn Quang Đạo – Trường Đại học Xây dựng ; “Giới thiệu chương trình sử dụng năng lượng tiết kiệm và hiệu quả trong các công trình xây dựng” , người trình bày: ông Trịnh Quốc Vũ, Vụ trưởng Vụ KHCN & Tiết kiệm Năng lượng – Bộ Công Thương. Hội thảo có 3 tiểu ban thảo luận theo hướng chuyên sâu với 33 báo cáo, bài báo khoa học được trình bày.
Phát biểu khai mạc hội thảo, PGS.TS Phan Cao Thọ, Hiệu trưởng trường Cao đẳng Công nghệ-Đại học Đà Nẵng, Trưởng BTC Hội thảo nhấn mạnh:
Đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế, xã hội, trong những năm qua nhiều công trình hạ tầng quan trọng, các khu đô thị, khu công nghiệp, khu kinh tế đã được quy hoạch, thiết kế, thi công xây dựng và chúng ta đã có được nhiều bài học kinh nghiệm từ thành công nhưng cũng trả giá không ít cho những bất cập, khiếm khuyết. Điều dễ nhận thấy là việc phát triển hạ tầng còn thiếu tầm nhìn chiến lược, phát triển chưa xanh và không bền vững, quy hoạch sử dụng đất chưa hợp lý, sử dụng vật liệu không thân thiện môi trường, khai thác tài nguyên bừa bãi, hủy hoại môi trường, quy hoạch phát triển cơ sở hạ tầng không theo kịp sự phát triển của nền kinh tế.
Để khắc phục vấn đề này, rõ ràng không phải một sớm, một chiều mà đòi hỏi phải có thời gian và đặc biệt phải có sự đổi mới tư duy trong xây dựng chiến lược phát triển của từng ngành theo hướng phát triển xanh và bền vững.
Thuật ngữ Công trình Xanh – Green Buildings phải được hiểu theo nghĩa rất rộng, bao trùm nhiều lĩnh vực, không chỉ là các công trình xây dựng nhà cửa, kiến trúc, cầu đường, thủy lợi, thủy điện mà còn là cả một đô thị xanh, khu công nghiệp xanh, nhà máy xanh, tiện nghi xanh, phương tiện xanh, kèm theo là phải có thể chế, chính sách đồng bộ trong quy hoạch, thiết kế, chế tạo, thi công trong quản lý, khai thác, quy hoạch hệ thống các tiêu chuẩn, quy trình và cả hệ thống chương trình đào tạo của các chuyên ngành, trong đó có các cơ sở giáo dục của Đại học Đà Nẵng.
Trong khuôn khổ một hội thảo, thì không thể đề cập đến tất cả vấn đề nói ở trên một cách chi tiết, đáp ứng đầy đủ các khiếm khuyết của hệ thống, BTC muốn cùng quý vị đại biểu, các học giả và giới chuyên môn chia sẻ các chủ đề nghiên cứu về:
Các giải pháp tiết kiệm năng lượng; giảm phát thải khí CFC; chế tạo, sử dụng các loại vật liệu thân thiện môi trường; chia sẻ kinh nghiệm trong công tác khảo sát thiết kế, thi công, đánh giá và nghiệm thu trong xây dựng cơ bản; các giải pháp thiết kế, quy hoạch, kiến trúc xanh; giải pháp bảo vệ môi trường, sinh thái học …
Theo PGS.TS Nguyễn Quang Đạo-Khoa Cầu Đường, Đại học Xây dựng, xây dựng XANH phải phản ảnh đúng cấu trúc công trình xanh, thân thiện với con người, với môi trường trong suốt vòng đời; thể hiện rõ mục đích giảm tác động môi trường,hiệu quả kinh tế (tiết kiệm mọi nguồn lực: từ năng lượng ..đến vật liệu), mang lại lợi ích công bằng cho mọi người. Về giải pháp phải bảo đảm rằng thiết kế xanh (cấu trúc, kiến trúc bền vững; vật liệu xanh; tối ưu hóa kích thước; hòa hợp với thiên nhiên, hệ sinh thái; tiện ích hiệu quả sử dụng; tối ưu hóa vận hành bảo trì;…)
Giải pháp CÔNG NGHỆ XANH phải là sự nối tiếp hàng loạt các giải pháp kỹ thuật làm XANH công trình bằng:
* Hóa học xanh (giải pháp hóa - kỹ thuật để có sản phẩm tiện ích, hiệu suất…);
** Công nghệ nano xanh (ứng dụng hóa-lý-kỹ thuật tạo ra sản phẩm hiệu năng, không hại cho môi trường và sức khỏe…);
*** Vật liệu xây dựng xanh: (sử dụng tiết kiệm vật liệu, sử dụng vật liệu tái sinh được, vật liệu thân thiện …);
& Công nghệ thông tin xanh: Ứng dụng Tin học vào các lĩnh vực như: tính toán, thiết kế, điều khiển, chia sẻ thông tin…
Có thể dễ thấy dù cho nhiều công trình (giao thông) mới được xây dựng, một số công trình đã đóng góp đáng kể vào phát triển kinh tế-xã hội, song vẫn nổi lên những mặt yếu kém như hiệu quả thấp, lãng phí. Đơn cử một số công trình giao thông ở Hà Nội, TP Hồ Chí Minh rơi vào yếu kém, hiệu quả (thấp) không tương xứng với giá trị đầu tư (cao) thì tâm trạng dễ thấy nhất của người tham gia giao thông là luôn canh cánh nỗi lo khi phải ra đường… Có một câu hỏi là: Vì sao? Xin thưa, do đủ mọi thứ nhưng nổi lên vẫn là chủ trương, đường lối, chiến lược…đã chưa, đã chậm hoặc không đi vào cuộc sống !
Theo ictdanang.vn
Đại học Đà Nẵng - http://www.udn.vn/

